Full truckload optimalisatie project
Full truckload optimization project
Optimalisatieproject voor volledige vrachtwagenladingen
- Behaalde duurzame value
- Het resultaat van dit project was een besparing van 10% bij de total cost of ownership
- Make-or-buy scenario-evalutie
- Gebruik van supertrucks in locale vervoersstromen binnen bedrijven.
- Daarnaast leverde dit project nog andere voordelen op. Kleiner leverancierspanel, langetermijncontracten met strategische leveranciers, minder jaarlijkse discussies over prijs, lagere werkdruk, toezeggingen van strategische leveranciers voor bepaalde volumes, en risicobeperkingen voor een aantal kritieke transporten.
Profiel van onze klant
Een internationaal productiebedrijf met een jaarlijkse uitgave van 45 miljoen euro aan transport, dat meer dan 10 vestigingen bezit.
De uitdaging
De vestigingen zijn verdeeld over drie bedrijfsunits, die ieder afzonderlijk hun vervoersstromen beheren en daarbij weinig samenwerken. Het was een uitdaging de Europese vervoersstromen, die 80% van de wereldwijde uitgaven vormden, te verbeteren.
De aanpak van Hudicor
Hudicor begeleidde het wereldwijde FTL-team met een duidelijke werkwijze. Deze was onderbouwd met een langetermijnvisie, en was gericht op synergieën aanduiden en significante prestatieverbeteringen waarmaken.
De belangrijkste bouwstenen hierbij waren cross-functionele teams, diepgaande analyses van interne en externe eisen, Total Cost of Owership, en feitelijke analyse.
Met een mix van al deze aspecten konden we een strategie bepalen, en allerlei methodes voorstellen om deze verbeteringen mee te realiseren. Communicatie speelde een hoofdrol, en zorgde ervoor dat alle onderdelen uitgevoerd werden door het bedrijf.
MEER DAN 150 LEVERANCIERS DEDEN MEE AAN ONZE TENDER, WAT MEER DAN 2000 VERVOERSTROMEN BETEKENDE.
HET PROJECT HEEFT GEZORGD VOOR EEN TOTAL COST OF OWNERSHIP-BESPARING VAN 10%.
GEÏNTERESSEERD IN HET VERSNELLEN VAN INKOOPPRESTATIES EN -BESPARINGEN?
